اتحاد العالم الإسلامي
اتحاد العالم الإسلامي
رئيس مجلس الإدارة د. محمد أسامة هارونرئيس التحرير أحمد نصار
وزير الدفاع الإسرائيلي: لن أسمح بدخول المساعدات إلى غزة.. ومنظمات دولية: القطاع بات مقبرة جماعية ثروتها 15.2 مليار دولار.. نصيحة غير متوقعة غيرت حياة ميلندا جيتس المهنية.. ما هي؟ غزة: القطاع دخل مرحلة الانهيار الإنساني غير المسبوق الإمارات: احتيال إلكتروني جديد.. مَزارع وهمية متخصصة في تجارة الماشية الحرب تشتعل.. ترامب يهدد الصين بفرض رسوم تصل إلى 245% على منتجاتها بريطانيا تناشد المجتمع الدولي عدم إشاحة النظر عن السودان «حميدتي» يعلن تشكيل حكومة موازية في السودان.. والدول السبع الكبرى تدعو لوقف فوري لإطلاق النار بعد 11 عاماً.. الجيش الأمريكي يستعد لخفض قواته في سوريا ترامب يعقد اجتماعا في غرفة العمليات بشأن إيران قبل الجولة الثانية من المباحثات ترامب منفتح على اتفاق تجاري مع الصين بشرط واحد.. تعرف عليه ماذا تريد روسيا من الحرب.. الاعتراف بالحدود الحالية وأوكرانيا بدون أسلحة نووية المفوض السامي لشؤون اللاجئين: حرب السودان خلقت أسوأ أزمة نزوح في العالم

سيناريو جديد بشأن حادث مطار ريغان الكارثي

أكدت التحقيقات الأخيرة المتعلقة بالحادث المأساوي الذي حدث نتيجة اصطدام طائرة تابعة لشركة أمريكان إيرلاينز وطائرة هليكوبتر عسكرية في واشنطن ، حيث أظهرت التحقيقات أن الطائرة الهليكوبتر كانت تحلق على ارتفاع يفوق الحد المسموح به بنحو 100 قدم قبل وقوع الاصطدام.

وأوضحت صحيفة "LADBible" البريطانية، أن بيانات الرادار كشفت أن الطائرة الهليكوبتر كانت تحلق على ارتفاع 300 قدم، بينما كان الحد المسموح به في تلك المنطقة لا يتجاوز 200 قدم، بينما كانت طائرة أمريكان إيرلاينز قد تم السماح لها بالهبوط في المطار وكانت على ارتفاع 325 قدمًا في وقت الاصطدام.

وفي وقت لاحق، تم انتشال جثث جميع الضحايا، الذين بلغ عددهم 67 شخصًا، من المياه، وتم تحديد هوية جميعهم باستثناء شخص واحد.

ولفت المستجيبون الأوائل إلى التأثير النفسي العميق الذي تركه انتشال الجثث، حيث ذكر أحد رجال الإطفاء أن الفرق كانت "مرهقة عاطفيًا". وفقا للصحيفة.

ووفقًا للسلطات، قام طاقم طائرة أمريكان إيرلاينز بمحاولة يائسة للحد من الحادث من خلال دفع الطائرة، التي كانت تحمل 64 شخصًا، للارتفاع.

وقد أوضح تود إنمان من مجلس السلامة الوطنية للنقل (NTSB) أن "في لحظة ما، كان هناك تغيير طفيف في الميل بالقرب من الاصطدام، مع زيادة في الميل".

وأضاف زميله بريس بانينغ، المسؤول عن التحقيقات، أن "الطاقم أبدى رد فعل سريع، وأصوات الاصطدام كانت مسموعة بعد ثانية تقريبًا، تلتها نهاية التسجيل".

وأشار إلى أن التحقيق في الحادث يتضمن عدة "ظروف معقدة"، وقال: "هناك العديد من الأجزاء هنا، وفريقنا يعمل بجد لتجميع هذه البيانات".

ستستمر التحقيقات للكشف عن تفاصيل إضافية حول الحادث، وسط محاولات يائسة من طاقم الطائرة