الصين تتصدر العالم في الموانئ وتقنيات الشحن المتطورة

أعلنت وزارة النقل الصينية اليوم الجمعة، أن مستوى تكنولوجيا أتمتة الموانئ في الصين وحجم تطبيقها يعد من بين الأفضل عالمياً.

وأفادت صحيفة "الشعب اليومية" الصينية في تقرير لها نقلاً عن الوزارة، بأنه تم إنشاء 21 محطة حاويات آلية و28 محطة آلية للبضائع السائبة الجافة في الصين حتى الآن، كما بدأت بناء 7 موانئ آلية واسعة النطاق في النصف الأول من العام الجاري، وبهذا تحتل الصين المرتبة الأولى عالمياً من حيث عدد الموانئ الآلية المنشأة وقيد الإنشاء.

وأشارت الوزارة إلى أن الصين قامت بصياغة وإصدار سلسلة من المعايير الفنية الصناعية، مثل مواصفات التصميم لموانئ الحاويات الآلية، مما دعم تطوير إنشاء الموانئ الذكية، مضيفة أنه تم تطبيق البرامج التقنية الصينية لبناء موانئ الحاويات الآلية في عدد من الدول الأخرى.

وعلى صعيد اخر أطلقت مدينة تشينغداو الصينية، أول قطار أنفاق مصنّع من ألياف الكربون في العالم رسميا.

ويتميز القطار إجمالا بأنه أخف 11% من وزن مركبات مترو الأنفاق التقليدية، إضافة إلى انخفاض استهلاكه للطاقة، مقارنة بمركبات مترو التقليدية، ما يمثل دفعة جديدة لتكنولوجيا قطارات الأنفاق الصديقة للبيئة.

وتستخدم مركبات مترو الأنفاق التقليدية الفولاذ وسبائك الألومنيوم وعدّة مواد معدنية أخرى بشكل أساسي، وهو ما يطرح تحدّيا كبيرا في عملية التحكم في وزن القطار، في حين تعد ألياف الكربون "ملكة المواد الجديدة" بسبب وزنها الخفيف، وقوتها العالية ومتانتها، وقدرتها على مقاومة التآكل.

وأفادت صحيفة "الشعب اليومية" الصينية في تقرير لها اليوم، بأن قوة ألياف الكربون تقدّر بـ 5 أضعاف قوة الفولاذ، لكن وزنها أقل من ربع وزن الفولاذ، وتعدّ المادة المثالية لتخفيف وزن مركبات السكك الحديدية.

وبالمقارنة مع مركبات مترو الأنفاق التقليدية المصنوعة من المواد المعدنية، تقلّل ألياف الكربون وزن جسم مركبة مترو الأنفاق المصنوعة بنسبة 25%، وتقلّل وزن إطار العربة بـ 50%، كما تقلّل وزن العربات بـ 11%، إلى جانب تقليل استهلاك الطاقة بـ 7%.

ويمكن لكل قطار أن يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 130 طنا.

وتصل السرعة القصوى لقطارات مترو الأنفاق المصنوعة من ألياف الكربون إلى 140 كيلومترا في الساعة، وهي سرعة أعلى بكثير من سرعة قطارات مترو الأنفاق التقليدية البالغة 90 كيلومترا في الساعة.

يذكر أنه تم الانتهاء من التجارب على قطار مترو الأنفاق المصنوع من ألياف الكربون، وسيتم البدء في نقل الركّاب في غضون عام.